ਨਿਊਜ਼

ਕੈਮਰੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਖਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਸਮੇਤ)

2019-05-17 Author:LISA EITEL

ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਚੇਲੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ-ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਲੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਰੋਟਰੀ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਕੈਨਵੇਟਰ, ਲਾਂਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਰੋਬੋਟ ਟਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (ਆਰ.ਟੀ.ਯੂਜ਼), ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚਿਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਲੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕੈਮ-ਅਨੁੰਸਕ ਵਾਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਓ.ਡੀ.) ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੀਲ, ਨਾਈਲੋਨ, ਯੂਰੀਥੇਨ, ਪੌਲੀਅਮਾਈਡ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ OD ਸਾਥੀ ... ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੈਮ ਸੀ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਟੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੈਰਲ. ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਮੀ ਡੂਮ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.

ਕੈਮਰਾ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਯੋਗ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਖਾਵੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਟੂਡ-ਟਾਈਮ ਕੈਮ ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਬਲੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ (ਆਈਡੀ) ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ' ਯੋਕ ਕੈਮ-ਅਨੁੰਸਕ ਅਨੁਪਾਤ (ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਲ੍ਹੀ ID ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਰੇਮਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਫੈਸਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਯਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੈਨਟੀਲੇਟਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੂਲੇ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਘਾਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਟੂਡ ਕੈਮ ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਨੂੰ ਅਨੇਕਾਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਉੱਚ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੈਮ-ਅਨੁਰਾਯ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੇ ਹਾਈ ਰੇਡੀਏਲ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸੂਈ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਡਾਇਨੇਮਿਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋਂ ਕਤਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੋਲਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਹਲਕੇ-ਬੋਧ ਕੈਮ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਾਦਾ ਸਧਾਰਨ (ਸਲੀਵ) ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੁਝ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸੇ-ਪਾਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਰਖਿਅਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵਿੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਮ ਅਨੁਆਈ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਜਾਤੀ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਸਤਰ ਦੇ ਹੇਠ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਕੈਮ ਅਨੁਵਰਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ruggedized ਸਫਾਈ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ - ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਈ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਕੋਲ ਸਮਤਲ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਓ ਡੀ) ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰਾ (ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਰੇਖਿਕ-ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ) ਤਾਜ, ਧਾਰਨੀ-ਫਲੈਗਡ, ਜਾਂ ਵਾਈ-ਆਕਾਰਡ ਓ.ਡੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਿਟਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੈਮਰਾ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੈਮਰਾ ਅਨੁਯਾਈਆਂ

ਲੀਨੀਅਰ ਕੈਮ-ਚਾਕਦਾਰ (ਟਰੈਕ ਅਨੁਪਾਲਣਕ) ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ Güdel US

ਕੁਝ ਕੈਮ ਅਨੁਸੂਚੀ ਰਾਇਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਜੋੜ ਕੇ ਟਰੈਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਏਐਸ / ਆਰ.ਐੱਸ.) ਅਤੇ ਸੱਤਵੇਂ-ਐੱਸ ਆਰ.ਆਈ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮ-ਅਨੁੰਸਾਰੀ ਅਧਾਰਿਤ ਰੇਖਾਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕਸਾਰ ਬਰਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪੰਕਟੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੇਕਦਰੇ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਆਫ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਨਾ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਵਿਪਰੀਤ, ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.